- 我院是国内最早从事轨道交通工程设计的设计院之一。1970年4月承担了天津市首条地铁工程设计任务，线路长7.4公里，地下车站8座，1984年建成通车，是继北京地铁之后国内的第二条地铁线。 进入新世纪，我院再次进入轨道交通设计领域，先后承接了天津、沈阳、大连、北京、石家庄、乌鲁木齐、哈尔滨、呼和浩特、包头等国内多项轨道交通的线网规划、工程可行性研究、总体设计、初步设计及施工图设计和部分系统工程的设计工作，累计完成车站设计上百座，线路总长数百公里。
天津津滨轻轨工程
完成了会展中心站和市民广场站等高架车站。
天津市轨道交通线网规划
承担了天津地铁后续项目中4、5、6、7、8、13、15、C3、C4号线等9条规划线的方案深化研究工作，线路全长300公里。
天津地铁一号线工程
天津地铁1号线的改建、续建工作，承担的4座地下车站、4座高架车站及6.8公里区间设计。
天津地铁五号线工程
承担了张兴庄站土建工程初步设计和施工图设计工作，张兴庄站是地铁3号线与5号线换乘地下车站。天津市滨海新区轨道交通规划方案
2010年承担了天津滨海新区轨道交通B1、B3、B4三条线的规划方案研究工作，全长92公里，已完成初步研究成果。
天津地铁三号线工程
正线全长29.655公里，设站23座，其中地面站1座，高架站4座，地下站18座。作为项目预可、工可、总体设计单位之一，完成了9.775公里区间，10座车站（地下/高架）的设计任务。
天津地铁六号线工程
2003年开始“预可行性研究”工作，2006年作为主编单位编制了“天津地铁6号线工程可行性研究报告”，该项目全长56.2公里，全线设站48座。目前承担6号线的总体总包设计工作，同时承担10座地下车站8个区间的设计工作，其中包括9座地下标准站，1座地铁6号线与地铁3号线换乘站，最大基坑深度23米。
天津地铁四号线工程
全长41.2公里，含地下车站33座，其中换乘车站9座，途径小白楼城市中心、西站城市副中心、第六大道居住区等大型客流集散点并下穿多条河流。
